Profesjonalne pomieszczenie do testowania deszczu samochodów osobowych JM-900
Wstęp
Urządzenie służy do kontroli uszczelnień pojazdów, deszcz, suche pomieszczenie dla typu przelotowego.Woda jest w sposób ciągły pompowana do rurociągu głównego ze zbiornika, poprzez regulację ciśnienia i regulację przepływu do rurociągu deszczowego, wystrzeliwaną na powierzchnię karoserii przez dyszę, wyrzucona woda jest gromadzona do zbiornika, po filtracji opadowej, recykling .Podczas oględzin wszystkie drzwi i okna są zamknięte, a kierowca wjeżdża samochodem i przechodzi kolejno przez komorę deszczową i komorę suszarniczą.Czas trwania deszczu można regulować w zakresie 3-15 minut.Wymagania dotyczące testu deszczu pojazdu na górze, przed i po, wokół i na dole, deszcz, suchy w pomieszczeniu, laboratorium deszczowe, suchy korpus komory z płytą ze stali nierdzewnej, powierzchnia korpusu komory jest materiałem płytowym ze stali nierdzewnej, zewnętrzna powierzchnia jest pokryta powłoką antykorozyjną, komora deszczowa, sucha komora import i eksport nie powodują zamknięcia drzwi.Pomieszczenie deszczowni i suszarni składa się głównie z deszczowni, suszarni, zbiornika cyrkulacyjnego, instalacji wodociągowej pompy, instalacji cofki, instalacji filtracyjnej, instalacji deszczowej (dyszę można wymienić), instalacji suszącej oraz sterowania elektronicznego system.
Przycisk obsługi ustawiony na pracę ręczną i automatyczną, można ręcznie wymusić pracę pompy wody i wentylatora.
Strefa deszczu: spryskaj powierzchnię ciała deszczem o określonej intensywności.Jednocześnie urządzenie oczyszczające jest ustawione tak, aby filtrować wodę obiegową i doprowadzać ją do standardu wody obiegowej.
Test uszczelnienia deszczowego za pomocą przełącznika indukcyjnego sterującego deszczem, czas deszczu można ustawić z opóźnieniem.
Przepływ systemu rur deszczowych jest regulowany, a ciśnienie wylotowe pompy jest regulowane.System deszczowy przyjmuje krążącą wodę, z filtracją (filtr ze stali nierdzewnej, aby zapewnić, że nie ma piasku z strumieniem wody zranionej farbą do ciała), funkcją drenażu.Na całym obszarze badawczym znajdują się rowy na drodze, które są skomunikowane ze zbiornikiem studzienki deszczowej.Droga jest nachylona do linii środkowej o około 2° po obu stronach (wysoka po obu stronach i niska pośrodku).Woda wypływająca z karoserii spływa z gruntu do rowu, a następnie wraca do zbiornika studzienki deszczowej.
Używany do testu deszczu pojazdu, inne modele obsługują dostosowywanie.